I. Az olajszűrő elem alapfunkciói és működési alapelvei az Atlas Copco légkompresszorokhoz
Szűrő szennyeződések: Amikor a kenőolaj kering, az olajszűrő elem ≥ 10 μm átmérőjű részecskéket (a precíziós szűrő elemek 5 μm -re vagy annál kevesebbre szűrhetnek) a belső szűrőanyagon keresztül, megvédve a súrlódási felületeket (például csapágyhengereket, fogaskerekes fogakat) a karcolásokból.
Az olajminőség fenntartása: Az iszap (kenőolaj oxidációs termékei) lerakódásának csökkentése a rendszerben, meghosszabbítva a kenőolaj élettartamát.
A keringés biztosítása: Szűrés közben, a kenőolaj -áramlás ellenállásának ésszerű tartományban (általában ≤ 0,2 MPa) fenntartása, biztosítva az összes kenési terület megfelelő olajellátását.
Munkafolyamat: A kenőolaj a szűrőelem kívülről vagy belsejéből érkezik, áthalad a szűrő anyagán, és a tiszta olaj a másik oldalról kifolyik, a szennyeződéseket a felületen vagy a szűrőanyag belsejében tartják.
Ii. Az olajszűrő elem általános típusai és szerkezeti jellemzői az Atlas Copco légkompresszorokhoz
A szűrési módszer és a szerkezet szerint a légkompresszorok olajszűrő elemei elsősorban a következőkre vannak osztva:
Teljes áramlású olajszűrő elem
Jellemzők: A főolaj -áthaladásban sorba csatlakoztatva az összes kenőolajnak át kell mennie a szűrő elemen a szűréshez, mielőtt belépne a kenési területre. A szűrési hatékonyság magas (általában ≥ 95%).
Alkalmazás: A legtöbb légkompresszor fő szűrőrendszere (például csavar típus és dugattyú típus), amely a mag szűrőeleme.
Split-Flow típusú olajszűrő elem
Jellemzők: Csak a kenőolaj egy részét (kb. 10–15%) szűri, magasabb szűrési pontossággal (képesek 3 μm-nél kisebb szennyeződések kiszűrésére), amelyeket általában a teljes áramlású típusú szűrő elemmel együtt használnak.
Alkalmazás: Nagy pontosságú kenőrendszerek (például a nagy légkompresszorok csapágyai), a kenőolaj kiegészítő tisztításához.
Strukturális összetétel
Szűrőanyag: Elsősorban gyantával kezelt papírszűrőanyag (olcsó, nagy szűrési terület), fémháló (a magas hőmérsékletekkel szembeni ellenálló, ismételt tisztításhoz alkalmas, durva körülmények között alkalmas), kompozit szálak (a hatékonyság és a porkapacitás kombinációja).
Héja: Vaslap vagy műanyag héj, beépített tartóvázzal (annak megakadályozása érdekében, hogy a szűrőanyag nyomás alatt deformálódjon) és a bypass szelep (automatikusan megnyílik, amikor a szűrőelem eldugul, és a nyomáskülönbség meghaladja a beállított értéket az olaj megszakításának elkerülése érdekében).
Iii. Az Atlas COPCO légkompresszorok olajszűrő elemének kulcsfontosságú paramétere és kiválasztási alapja
Szűrő pontosság: A minimális részecskék átmérője, amelyet hatékonyan lehet elfogni, általában 5 μm, 10 μm, 20 μm. Minél nagyobb a pontosság, annál jobb az alkatrészek védelme, de meg kell felelnie a kenőolaj viszkozitásának és áramlási sebességének (a túl nagy pontosság növelheti az ellenállást).
Névleges áramlás: A légkompresszor kenőolajszivattyújának (például 100 l/perc) kimeneti áramlásának meg kell felelnie, biztosítva a sima olaj keringését.
Bypass szelep nyílási nyomása: Általában 0,3 - 0,5 MPa. Amikor a szűrőelem eldugul, és a nyomáskülönbség meghaladja ezt az értéket, a bypass szelep kinyílik az olaj megszakításának elkerülése érdekében (de a szűrés nélküli olaj csak a vészhelyzeti védelem érdekében lép be a rendszerbe).
Interfész specifikáció: A menetes interfésznek (például M20 × 1,5, G3/4) vagy a karima csatlakozásnak meg kell egyeznie a szűrőelem alapjával.
Kapacitás: Az a szennyeződés teljes mennyisége, amelyet a szűrőelem képes befogadni (például 50 g), annál nagyobb a kapacitás, annál hosszabb a csereciklus.
Iv. A COPCO légkompresszorok olajszűrő elemének csereciklusának és működési előírásainak működési előírásai
Pótlási ciklus
Rendszeres működés: A légkompresszor kézikönyv követelményei szerint általában 2000 - 4000 óránként egyszer cserélik (szinkronizálva a kenőolaj cseréjével).
Súlyos működés: A sok porral, a légkompresszor gyakori induló leállításával vagy az olajminőség gyors romlásával rendelkező környezetekben a csereciklusot 1000 - 2000 órára kell rövidíteni.
Megítélés alapja: Figyelje a szűrőelem és a külső közötti nyomáskülönbséget a nyomásmérőn keresztül, ha az meghaladja a 0,2 MPa -t (egyes modelleknél, 0,3 MPa), erőcsere szükséges.
Csere lépések
Állítsa le a gépet és a felszabadulási nyomást: Csukja be a légkompresszort, engedje el a nyomást a kenőolaj átjárójában (nyissa ki a lefolyószelepet, vagy enyhén lazítsa meg a szűrőelemet a kipufogógázhoz).
Távolítsa el a régi szűrőelemet: használjon speciális csavarkulcsot a régi szűrőelem csavarására, tisztítsa meg az alap tömítési felületét (kerülje a maradék tömítőanyagot vagy szennyeződéseket).
Új szűrőelem telepítése: Vigyen fel egy réteg tiszta kenőolajréteget az új szűrőelem tömítőgyűrűjére. A kezed segítségével húzza meg, amíg a tömítőgyűrű az alaphoz nem öblít. Ezután folytassa azt egy fordulat 1/2-től 3/4-ig (kerülje a túlzott meghúzást, ami károsíthatja a szálakat vagy a tömítőgyűrűt). Kimaszítók ellenőrzése: Indítsa el a légkompresszort egy rövid működésre, majd állítsa le. Ellenőrizze a szivárgásokat, és távolítsa el a levegőt az olajkörről.
