1.
Funkció: Mint a teljes szerelvény külső héja, befogadja a belső mag alkatrészeket és összeköti a csővezetékeket.
Anyag: A működőnyomás és a közepes jellemzők alapján kiválasztott általános anyagok közé tartozik az öntöttvas (alacsony nyomású körülményekhez alkalmas), öntött acél (közepes-nagy nyomás) és rozsdamentes acél (korrozív környezetekhez, például az élelmiszer- és gyógyszeriparhoz).
Szerkezet: Általában egyenes vagy jobb oldali típusú típusú folyadékcsatornákkal rendelkezik a sima légáramlás biztosítása érdekében.
2.
FUNKCIÓ: Vezérli a légáram irányát, lehetővé téve csak egyirányú áramlást (a légkompresszor kimenetétől a tárolótartályig vagy a lefelé vezető csővezetékekig), és megakadályozva a fordított áramlást.
Általános típusok:
Lift típusú szelepmag: A szeleptest tengelye mentén felfelé és lefelé mozog, jó tömítési teljesítménygel rendelkezik, alkalmas kis átmérőjű csővezetékekhez.
Hinta típusú szelepmag: A csukló tengely körül forogva nyílik, alacsony ellenállású, nagy áramlású, nagy átmérőjű forgatókönyvekhez alkalmas.
Gömb típusú szelepmag: A golyó önsúlyú vagy rugóerőjén keresztüli tömítések egyszerű szerkezetű és gyors reakciót mutatnak.
Anyag: Leginkább kopásálló fémekből (például sárgaréz, gátló vas), néhány nagy pontosságú forgatókönyv a műszaki műanyagok (például a polietrafluor-etilén) használatát használja a tömítés teljesítményének fokozására.
3
FUNKCIÓ: Biztosítja a légkört, amikor a szelepmag érintkezik a szelep üléssel, megakadályozva a szivárgást.
Közös anyagok:
Nitril -butadién gumi (NBR): Jó olajállóság, alkalmas a közönséges légkompresszor rendszerekhez.
Fluorubber (FKM): A magas hőmérsékletek és a kémiai korrózió ellenállása, amely alkalmas magas hőmérsékletű vagy speciális közepes környezetre.
Fém tömítőfelület: A precíziós megmunkált fém érintkezési felületeken való tömítést eléri, nagynyomású, magas hőmérsékleti körülmények között.
4.
FUNKCIÓ: Adjon visszapattanási erőt, hogy a szelepmag szorosan ragaszkodjon a szelepüléshez, ha nincs előre légáramlás, és elérheti a tömítést.
Jellemzők: A tavaszi rugalmasságnak meg kell felelnie a rendszer működési nyomásának - a túl sok rugalmasság növeli a légáramlás ellenállását, a túl kevés a rossz tömítéshez vezethet.
Anyag: Általában rozsdamentes acélból készül, hogy megakadályozzák a rozsda és a kudarcot nedves vagy olajos környezetben.
5. A légkompresszor nem visszatérő szelep szerelvényének szelep ülése
FUNKCIÓ: Egy tömítőpárt képez a szelepmaggal, amely a kulcs érintkezési felülete a fordított légáramlás megakadályozására.
Jellemzők: A felületet pontosan megmunkálni kell (például polírozás) annak biztosítása érdekében, hogy a szelepmaghoz illeszkedjenek, néhány szelep ülés kicserélhető az egyszerű karbantartás érdekében.
6.
FUNKCIÓ: A légkompresszor kipufogónyílását összeköti a downstream csővezetékekkel (például tárolótartályok, szárítók stb.).
Közös formák:
Menetes interfészek (belső szál / külső szál): például G szál, NPT szál, alkalmas kis átmérőre (≤dn50).
Karima interfészek: alkalmas nagy átmérőjű csővezetékekhez, szilárd csatlakozást és erős tömítést biztosítva.
Hegesztési interfészek: Nagynyomású, nagy vibrációs forgatókönyvekhez, amelyek professzionális hegesztési telepítést igényelnek.
A légkompresszor nem visszatérő szelep-szerelvényének alapfunkciói
A visszaáramlás megakadályozása: megakadályozza, hogy a tárolótartályban lévő sűrített levegő visszatérjen a légkompresszor főegységéhez, amikor leállítja, elkerülve a főegység fordított forgását vagy a kenőolaj behúzását a hengerbe.
A rendszer védelme: megakadályozza, hogy a kondenzátum víz vagy szennyeződések a downstream berendezésektől (például szárítók, szűrők) visszatérjenek a légkompresszorba, csökkentve a meghibásodás kockázatát.
Fenntartja a rendszernyomás: Biztosítja a nyomás stabilitását a tárolótartályban a leállítás után, elkerülve a légkompresszor gyakori indítását.
