I. Az Atlas Copco -ellenőrző szelepkészlet szeleptestének fő alkotóelemei
Általában öntöttvasból, öntött acélból vagy rozsdamentes acélból készül, és a folyadék átjárójának fő testeként szolgál, és a kompresszor kipufogógáz-portját a downstream csővezetékkel (például a tárolótartálymal) csatlakoztatja, és ellenállnia kell a nagy sűrített légnyomásnak (általában 0,7-1,3 MPa).
Szelepmag (szeleptárcs)
A gyakori formák közé tartozik a korong típus, a dugattyú típus vagy a gömb típus. Az anyag többnyire kopásálló fémek (például sárgaréz, rozsdamentes acél) vagy műszaki műanyagok. Szorosan érintkezik a szelep üléssel a tömítés elérése és a gáz fordított áramlásának megakadályozása érdekében.
Szelepülés
A szeleptest belsejében helyezkedik el, és érintkezik a szelepmaggal, hogy tömítőfelületet képezzen. Általában magasabb keménységgel rendelkező anyagokat (például bronz, rozsdamentes acél) használnak. Egyes tervek beépíthetik a gumi tömítőgyűrűket, hogy javítsák a tömítést. Tavaszi
Adjon meg előterhelt erőt a szelepmag bezárásához. Ha a kompresszor kipufogógáz -nyomása nagyobb, mint a rugóerő és a hátrányos hátrányos nyomás összege, akkor a szelepmagot nyitva tolja, és a sűrített levegő áthalad; Amikor a kompresszor leáll, a rugó visszahúzza a szelepmagot az eredeti helyzetébe, és levágja a visszatérési áramlási utat.
Kiegészítő alkatrészek
Tartalmazza a hüvelyeket (a szelepmag zökkenőmentes mozgásának biztosítása érdekében), tömítőgyűrűk (a szeleptest és a csővezeték közötti csatlakozás szivárgásának megakadályozása érdekében), a csavar és az anya (az alkatrész rögzítéséhez) stb.
Ii. Az Atlas Copco ellenőrző szelepkészlet működési elve
Amikor a kompresszor fut: A kompresszor által kibocsátott nagynyomású levegő legyőzi a rugóerőt és a downstream nyomást, és a szelepmagot a szelep ülésétől távolítja el, és a légáram áthalad a ellenőrző szelepen, és belép a levegőtartályba vagy az azt követő rendszerbe.
Amikor a kompresszor leáll vagy kirakod, a kipufogónyomás csökken, és a rugóerő bezárja a szelepmagot, és blokkolja a sűrített levegő visszatérő áramlását a kompresszorba, elkerülve a forgórész fordított forgását, kenőolaj -kiszivárgást a levegő útjába és más problémákba.
Iii. Az Atlas Copco ellenőrző szelepkészlet legfontosabb műszaki követelményei
Tömítés: A szelepmag és a szelep ülés közötti illesztésnek pontosnak kell lennie, hogy ne szivárogjanak hátra szivárgást. Ellenkező esetben a rendszer nyomásának csökkenését és az energiafogyasztás növekedését okozza.
Válaszsebesség: A nyomásveszteség csökkentése érdekében gyorsan megnyitnia/bezárnia kell, különösen akkor, ha a kompresszor gyakran elindul és leáll, megbízhatóan kell működnie.
Szilárdság a kopás ellen: A szelepmagnak, a szelep ülésnek és más alkatrészeknek ellenállnia kell a sűrített levegő hosszú távú eróziójának, amely nyomkövetési mennyiségű olajtilt és szennyeződéseket tartalmazhat.
Nyomás ellenállás: A szeleptestnek 1,5-2-szeresnek kell lennie a kompresszor maximális kipufogónyomásának a repedés megakadályozása érdekében.
