I. Az Atlas Copco légkompresszor szívószelepének alapfunkciója
Bevitel -szabályozás: A feltöltési csatornát automatikusan megnyitja vagy bezárja a tárolótartály vagy a rendszervezeték -hálózat nyomásváltozásainak megfelelően, szabályozva a főegységbe belépő levegő mennyiségét (például a nyílás, ha a nyomás alacsonyabb, mint a beállított érték, és ha a beállított értéknél magasabb).
Betöltés / kirakodás kapcsolása:
Terhelés: A szívószelep teljesen nyitva van, lehetővé téve a levegőnek a főegységbe történő belépését a kompresszorhoz, és a légkompresszor működik.
Kiválasztás: A szívószelep bezárt (vagy részben zárva van), a főegységnek nincs levegőbevitele, és betöltő állapotba lép (csökkentő energiafogyasztás).
Védőfunkció: Egyes szívószelepek integrálják a visszaáramlás -megelőzési funkciót, hogy megakadályozzák a sűrített levegő visszatérését a főegységbe, és elkerülik a fordított hatást a leállítás során.
Ii. Az Atlas Copco légkompresszor szívószelepeinek általános típusai és működési alapelvei
A légkompresszor (forgó lapát, dugattyú) és a vezérlési módszer típusa alapján a szívószelepek elsősorban a következő kategóriákba vannak osztva:
1.
Membrán szelep típusú szívószelep (leggyakoribb)
Szerkezet: Szelep ülésből, membránból (hengeres szelepmag) és henger / elektromágneses szelep hajtás -mechanizmusból áll. A nyitási fokozatot a membrán (0 - 90 °) forgása szabályozza.
Alapelv: Ha a rendszernyomás alacsonyabb, mint a beállított érték (például 0,6 MPa), akkor az elektromágneses szelep energiával van ellátva, a henger kinyitja a membránot, és a szívó térfogatának növekedése növekszik, amikor a nyitási fok növekszik; Amikor a nyomás eléri a felső határot (például 0,8 MPa), a membrán bezárul, és eléri a kirakodást.
Jellemzők: Egyszerű szerkezet, gyors válasz, kis méretű forgó lapátos gépekhez (például ≤ 50 m3/perc áramlási sebesség).
Csúszószelep típusú szívószelep
Szerkezet: A szívó port területét a szelepmag tengelyirányú mozgása állítja be (csúszdák).
Alapelv: A nyomásérzékelővel és a szervo mechanizmussal kombinálva elérheti a szívómennyiség folyamatos beállítását (a szívófogat folyamatosan változik), nem csak a teljes nyitott / teljes bezárás, és energiahatékonyabb.
Jellemzők: Magas beállítási pontosság, nagy méretű forgó lapátokhoz vagy változó működési körülményekhez (például a nagy áramlási ingadozásokkal rendelkező forgatókönyvek).
Kombinált szívószelep
Integrálja a diafragm szelepet, a visszaáramlási szelepet és a kipufogó lyuk kirakodását (eltávolítja a főegység maradék levegőt a kirakodás során az alapjárati terhelés csökkentése érdekében), például a "szívószelep + minimális nyomásszelep" kombinációját, amelyet általában az Atlas Copco GA sorozatában használnak.
2.
Rugólaplemez / egyirányú szelep
Szerkezet: A szeleplemezből (vékony fémlemezből vagy gumi lemezből) és a szelep ülésből áll, automatikusan kinyitja / bezárja a henger nyomáskülönbségét.
Alapelv: Amikor a dugattyú leereszkedik, negatív nyomás alakul ki a hengerben, a szeleplemez nyitva van, és a levegő belép; Amikor a dugattyú összenyomódik, a hengerben lévő nyomás növekszik, a szeleplemezet bezárják, hogy megakadályozzák a gáz visszaáramlását.
Jellemzők: Nincs külső meghajtó mechanizmus, automatikusan mechanikai erővel működik, kis méretű dugattyús gépekhez (például háztartási vagy hordozható légkompresszorokhoz).
Iii. Az Atlas Copco légkompresszor szívószelepeinek kulcsfontosságú paramétereinek és kiválasztása
Névleges átmérő: Megfelel a légkompresszor bemeneti méretének (például DN50, DN80), biztosítva, hogy a szívó mennyisége megfeleljen a fő egység követelményeinek (a túl kicsi átmérő nem eredményez elegendő szívást és befolyásolja a kipufogó mennyiségét).
Munkanyomás -tartomány: A légkompresszor névleges nyomását (például 0,7 - 1,0 MPa) kell lefednie, biztosítva a megbízható tömítést nagy nyomás alatt.
Ellenőrző módszer:
Pneumatikus kontroll: sűrített levegő hajtja (gyors válasz, ipari forgatókönyvekhez alkalmas).
Elektromos vezérlés: közvetlenül az elektromágneses szelep hajtja (egyszerű szerkezet, kis berendezésekhez alkalmas).
Válaszidő: A jel fogadásától a művelet befejezéséig (általában ≤ 1 másodperc), elkerülve a túlzott nyomásingadozást.
Iv. Az Atlas Copco légkompresszor szívószelepeinek általános hibái és karbantartási pontjai
Általános hibák és okozzák a szívószelep ragasztását: a szennyeződések (por, olajmaradék) felhalmozódnak a szelepmag és a szelep ülés között, vagy a nem megfelelő kenés a szelepmag kopását okozza, és nem sikerül teljes mértékben kinyitni/bezárva (nyilvánosságra hozza a szükséges nyomást a terhelés során a szükséges nyomás elérése és a nyomás nem szabad felszabadulási képessége a kikapcsolás során).
Rossz tömítés: Szeleplemezek / pillangólemezek kopása és tömítőgyűrűk életkora, ami a kirakodás során légszivárgáshoz vezet (fokozott energiafogyasztás a főegység tétlen működése során, vagy akár a kirakodás képtelensége).
A meghajtó mechanizmus meghibásodása: hengerszivárgás, elektromágneses szelep zavarás (pneumatikus vezérlő típushoz) vagy motoros kiégés (elektromos vezérlő típushoz), ami a szívószelep működését nem okozhatja.
Karbantartási javaslatok
Rendszeres tisztítás: A szívószelep szétszerelése 2000–4000 óránként, tisztítsa meg a szelepmagot és a szelep ülés petróleummal vagy speciális tisztítószerrel, eltávolítva az olajmaradékokat és a szennyeződéseket (különösen a csavaros típusú beszívó szelepek esetében, amelyek hajlamosak eltömésre az olaj és a gáz keveréke miatt).
Ellenőrizze a tömítő alkatrészeket: Cserélje ki az idős O-gyűrűket és a szeleplemezeket (például dugattyú típusú rugószelepet; ha a szeleplemez repedésekkel vagy deformációval rendelkezik, azt azonnal ki kell cserélni).
Kenje meg a meghajtó alkatrészeit: Vigyen fel speciális kenőzsírot a mozgó alkatrészekre, például a hengeres dugattyúrudakra és a forgó tengelyekre (például szilikon alapú kenőzsír; kerülje el az olaj- és gázt sűrített levegőben történő reakciót).
Kalibrálja a vezérlőnyomásot: Állítsa be a nyomáskapcsolót vagy a PLC paramétereit, hogy a szívószelep pontosan a beállított nyomáspontnál működjön (például 0,6 - 0,8 MPa).
