Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
hírek

hírek

1089066820 Elektromos mágnesszelep az Atlas Copco csavaros légkompresszorokhoz 24 V

1. Funkció és működési elv

Automatizálás -ellenőrzés: Az elektromos jelek fogadásával a vezérlőből (PLC) (24 V DC feszültség) a mágnesszelepen belüli elektromágneses tekercs mágneses erőt generál, és a szelepmag mozgását mozgatja, ezáltal kinyitva vagy bezárva a folyadék átjárását (például a levegő útjának vagy az olaj útjának vezérlését), elérve a kompresszor kulcsfontosságú műveleteinek pontos irányítását.

Tipikus alkalmazási forgatókönyvek:

Ellenőrizze a szívószelep nyitását és bezárását, állítsa be a kompresszor be- és kirakodási állapotát.

Ellenőrizze a kondenzátum víz automatikus vízelvezetését a szennyező anyagok szelepének (például az olaj-gáz elválasztó vagy tárolótartály automatikus vízelvezető szelepének) a rendszeres időközönként.

Vegyen részt a biztonsági védelmi áramkörben, például túlnyomás vagy túlzott hőmérséklet esetén a releváns olaj- vagy levegőút gyors levágása.

Előnyök : Gyors válasz (milliszekundum szint) , nagyszabású kontroll pontosság ason a gyakori indítási-állási körülményekhez , és a kompresszor automatizált működésének alapvető eleme.

2. Szerkezet és jellemzők

Mag alkatrészek : Elektromágneses tekercsből (24 V DC) , szelepmag , szeleptestből , rugó és tömítő alkatrészek. Amikor a tekercset energiájú, a szelepmag mozog, hogy kinyissa a passzázsot old, és ha azt definierizizálják.

Anyagkompatibilitás :

A szeleptest elsősorban sárgaréz vagy rozsdamentes acélt használ, amely képes ellenállni a korróziónak a sűrített levegőből - kenőolajból vagy kondenzátum vízből.

Lezáró alkatrészek : Általában nitrilgumi (NBR) vagy fluorubber (FKM) használata a magas hőmérsékletek (80-120 ℃) ​​és a nyomáskörnyezetek tömítésének biztosítása érdekében. Műszaki előírások:

Munka feszültség: DC 24 V (alkalmas a kompresszor vezérlő rendszer alacsony feszültségű áramkörére, magas biztonsággal).

Munkanyomás: általában 0,5 - 1,6 MPa (a vezérlőáramkör követelményei szerint tervezték).

Interfészméret: Általában a G1/4, G3/8, stb. Szál specifikációk, amelyek alkalmasak különböző átmérőjű vezérlővezetékekhez.

3. Általános hibák és karbantartás

Jellemző hibás megnyilvánulások:

Tekercselő kiégés: Az instabil feszültség, a túlterhelés vagy a nedves környezet oka, amelyet a mágnesszelep nem működtetnek, amelyet a tekercses ellenállás multiméterrel történő mérésével lehet észlelni (a normál ellenállás általában tíz ohmok százaira, és a kiégés után végtelenséggé válik).

A szelepmag beragadt: szennyeződések, olajlerakódások vagy öregedő tömítések okozta, amelyek a szelepként nyilvánulnak meg, amely nem képes teljesen kinyitni/bezárni vagy lassú mozgással, ami rendellenes kompresszor -terhelést vagy rossz szennyvízkibocsátást okozhat.

Szivárgás: A tömítőelemek kopása vagy a szeleptest károsodása okozta, ami a kontroll gáz/olaj szivárgását eredményezi, befolyásolva a rendszer nyomásának stabilitását.

Karbantartás és csere kulcspontok:

Rendszeres tisztítás: A kompresszor karbantartása során ellenőrizze, hogy vannak -e szennyeződések a mágnesszelep felületén. Ha szükséges, szétszerelje és tisztítsa meg a szelepmagot (a működést ki kell kapcsolni).

Csere specifikációk:

Kiválasztani kell a 24 V -os mágnesszelepet, amely ugyanazon specifikációból áll, mint az eredeti gyár (például modell, interfészméret, nyomásminőség), és elsősorban az Atlas COPCO eredeti kiegészítőket válasszon, hogy biztosítsák a vezérlő rendszerrel való kompatibilitást.

A csere előtt húzza ki az áramellátást, engedje el a csővezeték nyomását, és kerülje a nagynyomású táptalajon vagy permetezéssel történő működést.

A telepítéskor figyeljen a folyadékáramlás irányára (néhány mágnesszelepnek van irányjelzője), és kerülje el a túlzott meghúzást az interfész meghúzásakor, hogy elkerülje a szálak károsodását.

Megelőző karbantartás: A magas porral és páratartalommal rendelkező környezetekben javasolt az ellenőrzési ciklus lerövidítése és a vezérlőáramkör feszültségének biztosítása érdekében, hogy elkerüljék a tekercs túlfeszültség-károsodását.

Kapcsolódó hírek
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept