Légkompresszor pótalkatrészek

Az Atlas COPCO légkompresszorok olajszűrő eleme (gyakori problémák és meghibásodási okok) A szűrőelem idő előtt eltömődött Okok: Túlzott környezeti por (szűrhetetlen szívó levegő), túlzott olaj hozzáadása vagy különféle márkás olajok keverése, ami emulgeáláshoz vezet, fokozott belső kopás. Kezelés: Javítsa a környezeti tisztaságot, szabványosítsa az olajhasználatot, ellenőrizze a kopott alkatrészeket. Rossz szűrési hatás Okok: Az alacsonyabb szintű szűrőelemek használata, a tömítésgyűrű, amely nem igazodik a telepítés során, a bypass szelep mindig nyitva van. Kezelés: Válassza ki az eredeti gyári vagy kiváló minőségű utángyártott szűrőelemeket, biztosítsa a megfelelő telepítés tömítését, rendszeresen ellenőrizze a bypass szelep funkciót. Szűrőelem -repedés Okok: Túl szoros telepítés, rendellenes rendszer nyomásnövekedése, a szűrőelem anyagának elégtelen szilárdsága. Kezelés: A telepítési nyomaték szabványosítása, ellenőrizze az olajnyomás -szabályozó rendszert, cserélje ki a minősített szűrőelemet.

Az Atlas Copco légkompresszor nyomásmérők általános hibái és megoldásai A mutató nem mozog, vagy elakadt Ok: Belső fogaskerekek beragadtak, a rugócső sérült, az interfész blokkolva (szennyeződések vagy kondenzátum víz fagyasztva). Megoldás: szétszerelje és tisztítsa meg, távolítsa el az elzáródást; Cserélje ki a mérőt, ha súlyosan sérült. Helytelen vagy sodródó olvasás Ok: Rugalmas elem fáradtsága (hosszú távú használat), mutató laza, drasztikus változások a környezeti hőmérsékleten. Megoldás: Újra kalibrálás; Cserélje ki az öregedő alkatrészeket vagy a nyomásmérőjét. Héjszivárgás Ok: A sokk-ellenálló mérőeszköz lezárása gyenge, a héj csavarjai laza. Megoldás: Adjon hozzá szilikon olajat / glicerint és tömítsen; Húzza meg a csavarokat; Cserélje ki a héjat, ha súlyosan sérült.

Eredeti berendezés alkatrészei és csere megfontolásai Az Atlas Copco fogaskerék -készlet alapkomponens. Javasoljuk, hogy elsősorban az eredeti berendezés alkatrészeket használja (hivatalos értékesítés utáni csatornákon keresztül vásárolják meg). Az eredeti berendezés alkatrészek használatának előnyei a következők: Tökéletesen megegyezik a főegység és a motor paramétereivel, biztosítva az átviteli hatékonyságot (az eredeti fogaskerekek sebességváltó hatékonysága általában ≥ 98%). Az anyag- és feldolgozási pontosság megfelel a szigorú előírásoknak, és az élettartam elérheti a 8-150 000 órát (a munkakörülményektől függően). Ha alternatív alkatrészeket választanak, akkor a sebességváltó modult, a fogszámot, a fogprofilt (ferde sebességváltó -hélix szöget), a középső távolságot stb. Szigorúan ellenőrizni kell, hogy elkerüljék a méretbeli eltérések miatti működési hibákat. Összefoglalva: az Atlas COPCO légkompresszor fogaskereke, nagy pontosságú kialakításával és kiváló minőségű anyagokkal, biztosítja a berendezés hatékony továbbítását. Ugyanakkor rendszeres karbantartást kell végeznie a szerviz élettartamának meghosszabbítása érdekében, és elkerülni kell a teljes gépet a sebességfokozat meghibásodása miatt.

A 40 ° C -os termosztát karbantartása és általános problémái az Atlas Copco légkompresszorokhoz Rendszeres kalibrálás: Hosszú távú felhasználás után a hőmérsékleti sodródás előfordulhat. Javasoljuk, hogy évente kalibráljon egy hőmérővel, hogy 40 ° C -on pontos kiváltást biztosítson. Tisztítás és karbantartás: Ha az érzékelő részt olaj vagy por borítja, akkor ez befolyásolja a hőmérséklet mérésének érzékenységét. Rendszeresen meg kell törölni (áramszünet állapotban). Általános hibák: Hőmérséklet -kiváltó eltérés: Ennek oka lehet az érzékelő elem öregedése. Ugyanazon modell termosztát cseréjére van szükség. Kontaktus adhézió: A hűtőberendezés folyamatosan futtathat, vagy nem indul el. Ellenőrizze az érintkezési feltételeket, és szükség esetén cserélje ki.

Kulcsfontosságú pontok az Atlas Copco csavar telepítéséhez és karbantartásához Előre meghúzódó nyomaték: A csavar szilárdsági fokozatának és a csatlakozási követelményeknek megfelelően megfelelő nyomatékot kell alkalmazni. A túlzott nyomaték miatt a csavar megszakadhat, míg a nem megfelelő nyomaték rossz tömítést vagy meglazítást eredményezhet. Felszíni kezelés: A csavar felülete általában horganyzott, foszfát vagy oxidált. A telepítés előtt ellenőrizze, hogy a felület rozsda vagy sérülés van -e. Együttműködési pontosság: A csavar és az anya vagy a csavarlyuk közötti együttműködésnek meg kell felelnie a szabványoknak. Kerülje a túlságosan laza vagy túl szoros szálakat. Rendszeres ellenőrzés: Miután a légkompresszor egy ideig futott, ellenőrizze, hogy a csavarok laza -e. Ha rozsda, deformáció vagy törés található, akkor cserélje ki ugyanazon specifikáció és szilárdság csavarjait.

Karbantartási javaslatok az Atlas Copco légkompresszorok csúszó tömítőelemeire: Rendszeresen ellenőrizze a tömítőelemek kopási állapotát (például a dugattyúgyűrű nyitási rést, a dugattyúrúd -tömítés szivárgási térfogatát); Az Atlas COPCO biztosítja a kenőrendszer normál működését (olajszálas kenés vagy szilárd kenőanyag-kenőanyag-körülmények között); Atlas Copco szűrje a szívó levegőt (csökkentse a port és más szennyeződéseket); A tömítő alkatrészek cseréjekor válassza ki azt a modellt és anyagot, amely megfelel a munkakörülményeknek, és biztosítja a telepítési pontosságot.