1622706406 Atlas Copco

ATLAS COPCO légkompresszor hőmérséklet-szabályozó szelepkészlet

I. A készlet összetétele és alapvető funkciói

Fő összetevők: Általában a hőmérséklet-szabályozó szeleptestet (amely a hőmérséklet-érzékelő elemet tartalmazza), a szelepmagot, a rugót, a tömítéseket (O-gyűrűk, tömítések), a bypass csővezeték-csatlakozásokat és a telepítési tartozékokat stb.

Működési elv: A hőmérséklet-érzékelő elemen (például viasz-hőmérséklet-érzékelőn) keresztül érzékeli az olajhőmérséklet változásait, és automatikusan beállítja a szelepmag nyitását:

Ha az olajhőmérséklet alacsonyabb, mint a beállított érték, a szelepmag lezárja a hűtőkört, és a kenőolaj áthalad a bypass-on, és közvetlenül belép a főegységbe, gyorsan megemelve az olaj hőmérsékletét.

Amikor az olajhőmérséklet eléri a beállított értéket, a szelepmag fokozatosan kinyílik, és a kenőolaj belép a hűtőegységbe hűtésre a keringés előtt, elkerülve a túlzott olajhőmérsékletet, ami az olaj minőségének romlásához vezet.

II. Alkalmazkodási jellemzők

Különböző sorozatú légkompresszorokhoz (például GA, ZR, ZT stb.) testreszabva olajáramlással, nyomásparaméterekkel és beépítési hellyel, hogy biztosítsa a szabályozási hőmérséklet pontosságát és az egységhez való illeszkedést.

Anyagválasztás: olajálló, magas hőmérsékletnek ellenálló fémeket (például sárgaréz, rozsdamentes acél) és speciális gumit használ, amely alkalmas kenőolaj hosszú távú bemerítésére és hőmérséklet-ingadozásos környezetekre.

III. Csere vagy karbantartás forgatókönyvei

Rendszeres csere: Javasoljuk, hogy 4000-6000 óránként vagy a kenőolajjal szinkronban cserélje ki, hogy megelőzze a szelepmag kopását, a hőmérséklet-érzékelő elem elöregedését és az ebből eredő szabályozási meghibásodást.

A hiba megnyilvánulásai:

Folyamatosan alacsony olajhőmérséklet (80 ℃ alatt), feltehetően a szelepmag megkerülő állásban beragadása miatt, ami megakadályozza a kenőolaj bejutását a hűtőegységbe.

Rendellenesen magas olajhőmérséklet (100 ℃ felett), feltehetően a zárt helyzetben beragadt szelepmag vagy a hőmérséklet-érzékelő elem meghibásodása miatt, és a hűtőkör nem nyílik ki.

Olajszivárgás, főként az öregedés és a tömítések sérülése miatt.

IV. Főbb pontok a cseréhez és a telepítéshez

Előkészületek:

Állítsa le és válassza le az áramellátást, engedje le az olajnyomást a csővezetékben, várja meg, amíg a készülék lehűl.

Készítse elő a kompatibilis eredeti gyári készletet, a csavarkulcsot, a tömítőanyagot (ha szükséges) és a tisztítókendőt.

Csere lépései:

Távolítsa el a hőmérséklet-szabályozó szelep bemeneti és kimeneti olajcsövét, gyűjtse össze a maradék kenőolajat.

Lazítsa meg a régi szeleprögzítő csavarokat, távolítsa el a régi szelepet, tisztítsa meg az olajfoltokat és a tömítőanyag-maradványokat a beépítési felületről.

Ellenőrizze, hogy az új szelepegység sértetlen-e, cserélje ki az összes tömítést, szerelje be az új szelepet az eredeti gyári irányban (ügyeljen az olaj bemeneti és kimeneti irányára).

Húzza meg a csőkötéseket és a rögzítőcsavarokat, hogy ne szivárogjon.

Hibakeresés és ellenőrzés:

Indítsa el az egységet, és figyelje meg, hogy az olaj hőmérséklete a normál tartományon belül (80-95 ℃) változik-e.

Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a szelepelemeknél és a csőcsatlakozásoknál, ellenőrizze a szabályozási hőmérséklet érzékeny reakcióját.