hírek

A légkompresszor olajszűrő a légkompresszor kenési rendszerének kulcseleme. Elsősorban a szennyeződések, részecskék és szennyező anyagok kiszűrésére használják a kenőolajból, biztosítva, hogy a kompresszorba belépő olaj megfeleljen a tisztasági előírásoknak, ezáltal megvédi a kompresszor belső alkotóelemeit (például csapágyakat, fogaskerekeket, forgórészeket stb.) A kopástól és a sérülésektől, valamint a berendezés élettartamának meghosszabbításával. Működési elv Fizikai lehallgatás: A szűrőpapír vagy a szűrő elem mikropórusos szerkezetén keresztül a pórus átmérőjnél nagyobb részecskék mechanikusan kiszűrnek. Adszorpciós hatás: Egyes szűrőelem -anyagok adszorbeálhatják a kolloidokat és a nedvességet, ezáltal javítva a szűrési hatást.

A légkompresszor olajszűrő a légkompresszor kenési rendszerének kulcseleme. Elsősorban a szennyeződések, részecskék és szennyező anyagok szűrésére használják a kenőolajban, biztosítva, hogy a kompresszorba belépő kenőolaj megfeleljen a tisztasági előírásoknak, ezáltal megvédi a kompresszor belső alkotóelemeit (például csapágyakat, fogaskerekeket, forgórészeket stb.) A kopástól és a sérülésektől, valamint a berendezés élettartamának meghosszabbításával. Alapfunkciók Szennyeződésszűrés Elfoglalja a szilárd részecskéket, például a fém törmeléket, a porot és a szénlerakódást, megakadályozva őket a kompresszor munkakomponenseinek keringésében. Rendszervédelem Csökkentse a súrlódást és a kopást, csökkentse a szennyező anyagok által okozott hibák kockázatát, és javítsa a kompresszor megbízhatóságát. Olaj élethosszabbítás Távolítsa el az oxidációs termékeket és a nedvességet, késleltesse a kenőolaj öregedését és romlását, és csökkentse az olajpótlás gyakoriságát.

1614727399 A nagy ipari csavargépekhez 2000–4000 óránként cserélhetnek cserét (az olajminőség -teszteléssel együtt); Lehet, hogy a miniatűr kompresszorokat (például a laboratóriumok esetében) 500–1000 óránként cserélni kell. Alapvető fontosságú a kézikönyv követése és a nem megfelelő ciklusok miatti berendezések károsodásának elkerülése.

Karbantartás és gondozás Rendszeresen cserélje ki a szűrőket: légszűrő, olajszűrő, olaj-gáz elválasztó. Megakadályozzák a szennyeződések belépését a rendszerbe. Ellenőrizze a kenőolajat: olajszint, olajminőség (oxidáció, emulgeálás). Cserélje ki az olajat a gyártó által ajánlott ütemterv szerint. Tisztítsa meg a hűtőrendszert: léghűtéses modellekhez rendszeresen tisztítsa meg a radiátort; Vízhűtéses modellek esetén ellenőrizze a vízminőséget és a hőmérsékletet. Húzza meg a csavarokat: Kerülje el a rezgést, hogy a csavarok lazuljanak, ami biztonsági veszélyekhez vezethet. Monitor Működési paraméterek: Rendszeresen rögzítse a kipufogógáz hőmérsékletét, a nyomást, az áramot stb.

Kulcsfontosságú szerkezeti kialakítás Levegőbevitel: Fokozatosan bővülő vagy tangenciális kialakítás, csökkenti az áramlási sebességet és elválasztja a nagy részecskék szennyeződéseit. A szűrőelem telepítése: függőleges vagy vízszintes telepítés, a csere és a karbantartás megkönnyítése. Vízelvezető szerkezet: A gravitációs vízelvezető kikötő vagy az automatikus vízelvezető szelep megakadályozza, hogy a kondenzátum víz a szűrőelemet áztassa. Tömítés kialakítása: Nitrilgumi vagy fluor gumi tömítőgyűrűkkel, a kompressziós arány 15-25%. Gyors szétszerelési struktúra: SNAP-FIT vagy csavarcsatlakozás, egyszerűsíti a karbantartási eljárásokat.

I. Működési elv A biztonsági szelepet az erőmérleg elv alapján tervezték. Elsősorban szelepülésből, szelepmagból, rugóból és szabályozó mechanizmusból áll. Amikor a rendszer nyomása meghaladja a rugó előterhelését, a szelepmagot felfelé nyomják, és a tápközeg (sűrített levegő) kiürül; Amikor a nyomás a visszatérő ülésnyomásra csökken, a rugó visszahúzza a szelepmagot az eredeti helyzetébe, és bezárja a szelepet. Fő paraméterek: Nyitási nyomás (beállított nyomás): Az a nyomás, amelyen a szelep kinyílik, általában 1,05–1,1 -szerese a működési nyomásnak. Kibocsátási nyomás: A nyomás, amikor a szelep eléri a maximális nyitási magasságát, általában ≤ 1,1 -szerese a nyitási nyomást. Visszatérő ülésnyomás: A szelep bezárásakor a nyomás, általában 10–15% -kal alacsonyabb, mint a nyitási nyomás. Bezárási nyomás: A maximális nyomás, amelyen a szelep tartja a tömítést, általában a nyitási nyomás 90% -át.