Ipari hírek

Kulcsfontosságú szerkezeti kialakítás Levegőbevitel: Fokozatosan bővülő vagy tangenciális kialakítás, csökkenti az áramlási sebességet és elválasztja a nagy részecskék szennyeződéseit. A szűrőelem telepítése: függőleges vagy vízszintes telepítés, a csere és a karbantartás megkönnyítése. Vízelvezető szerkezet: A gravitációs vízelvezető kikötő vagy az automatikus vízelvezető szelep megakadályozza, hogy a kondenzátum víz a szűrőelemet áztassa. Tömítés kialakítása: Nitrilgumi vagy fluor gumi tömítőgyűrűkkel, a kompressziós arány 15-25%. Gyors szétszerelési struktúra: SNAP-FIT vagy csavarcsatlakozás, egyszerűsíti a karbantartási eljárásokat.

I. Működési elv A biztonsági szelepet az erőmérleg elv alapján tervezték. Elsősorban szelepülésből, szelepmagból, rugóból és szabályozó mechanizmusból áll. Amikor a rendszer nyomása meghaladja a rugó előterhelését, a szelepmagot felfelé nyomják, és a tápközeg (sűrített levegő) kiürül; Amikor a nyomás a visszatérő ülésnyomásra csökken, a rugó visszahúzza a szelepmagot az eredeti helyzetébe, és bezárja a szelepet. Fő paraméterek: Nyitási nyomás (beállított nyomás): Az a nyomás, amelyen a szelep kinyílik, általában 1,05–1,1 -szerese a működési nyomásnak. Kibocsátási nyomás: A nyomás, amikor a szelep eléri a maximális nyitási magasságát, általában ≤ 1,1 -szerese a nyitási nyomást. Visszatérő ülésnyomás: A szelep bezárásakor a nyomás, általában 10–15% -kal alacsonyabb, mint a nyitási nyomás. Bezárási nyomás: A maximális nyomás, amelyen a szelep tartja a tömítést, általában a nyitási nyomás 90% -át.

Strukturális összetétel Szeleptest: A főtest, amely összeköti az olaj áramkört, általában olajbemeneti nyílással, közvetlen aljzatral és egy kimeneti nyílással rendelkezik a hűtőhöz. Hőérzékeny elem: Az alapkomponens, amely kibővíti vagy összehúzódik a hőmérsékleti változásokkal. Rugó: Együttműködik a hőérzékeny elemmel a szelep nyílási és zárási fokának szabályozására. Szelepmag / szeleprúd: A működtető mechanizmus, amely a hőérzékeny elem jelének megfelelően szabályozza az olaj áramlási irányát.

Az olajszeparátor funkciója: Védőberendezések: megakadályozzák az olaj és a víz bejutását a későbbi pneumatikus berendezésekbe, csővezetékekbe és szelepekbe stb., Elkerülve a berendezések kopását, korrózióját és az olaj és a víz által okozott blokkolásokat, valamint a berendezés élettartamának meghosszabbítását. Javítsa a levegőminőséget: Külön olajat és vizet a sűrített levegőtől, lehetővé téve a sűrített levegő kezdeti tisztítását, tiszta és száraz sűrített levegőt biztosítva a gyártási folyamathoz, biztosítva a termékminőséget, különösen a szigorú levegőminőségi igényekkel rendelkező iparágakban, például az elektronika, az élelmiszerek és a gyógyszerek, ez különösen fontos. Energiamegtakarítás és környezetvédelem: Az olaj és a víz hatékony elválasztásával, az olaj újrahasznosításával és a víz megfelelő kisülésével, az erőforrás -hulladék csökkentésével és a környezetszennyezés csökkentésével, a környezetvédelmi követelmények teljesítésével és a vállalkozások működési költségeinek csökkentésével.

A V-szellõk az ipari gépek általános erőátviteli alkatrészei, amelyek motorok és különféle mechanikus berendezések csatlakoztatására szolgálnak, amelyek energiát igényelnek, például szivattyúkat, ventilátorokat, kompresszorokat stb. Kiválaszthatják a V-köpenyek különböző specifikációit a különböző teljesítmény- és sebességigény szerint, hogy biztosítsák a berendezés normál működését.

1. Betöltési mágnesszelep ‌ ‌: Két helyzetben lévő három helyzetű, általában zárt szerkezetet fogad el, és a PLC utasítások révén vezérli a csővezeték behúzását az olaj- és gáztartályból a szívószelepre. Ha bekapcsolták, hagyja, hogy a sűrített levegő belépjen a szívószelep -csővezetékbe, és nyissa ki a szívó portot. Amikor az energiát levágják, vágja le a levegő átjárását, és tedd ki a maradék levegőt a hengerben, majd zárja be a levegő bemeneti nyílását 2. Szellőző mágnesszelep ‌: Nyissa ki a szelepet két helyzetben és két normál helyzetben, hogy biztosítsa, hogy a légkompresszor olaj- és gáztartályában lévő nyomás 0,2 mPa körül maradjon, ha nincs terhelés. Amikor a gépet leállítják és kirakodják, vágja le az energiát, és engedje fel a gázt a szívószűrőbe, hogy elkerülje a túlzott nyomás