I. Általános meghibásodási módok és kiváltó okok
1.
Tünet: A biztonsági szelep kimenete folyamatosan szivárog normál nyomás alatt. Kiváltó ok:
A tömítés felületi károsodása: A szennyeződések (például a rozsda, a hegesztő salak) beágyazódnak a tömítés felületébe, vagy a szelepmag és a szelep ülés ütköznek és kopnak (1. ábra).
A tömítés felületének deformációja: A magas hőmérséklet a tömítés felületének egyenetlen hőtermesztését okozza (például az öntöttvas szeleptestek általában 200 ° C feletti hőmérsékleten deformálódnak).
Tavaszi relaxáció: A hosszú távú erő alkalmazás az elasztikus modulus csökkenéséhez és az elégtelen meghúzási erőhez vezet (a tavaszi merevség minden 5% -os csökkenéséhez a szivárgás 30% -kal növekszik).
2. Nyitási vagy eltérés elmulasztása a nyitási nyomáson
Tünetek: A biztonsági szelep nem hat, ha a rendszert túlnyomják, vagy a nyitási nyomás több mint ± 3% -kal eltér a beállított nyomástól. Kiváltó ok:
Tavaszi hiba:
A rossz anyagminőség (például a szokásos szénacélrugók rozsdásodnak nedves környezetben).
A magas hőmérsékletű kúszó (a rugó folyamatosan működik> 200 ℃, és merevsége évente körülbelül 10% -kal csökken).
Szelepmag zavarás:
A belső részek rozsdásodnak (például ha a kondenzátumot nem rendszeresen leeresztik, a szelep szár rozsdássá válik).
Idegen anyagok blokkolása (például a szelep belső részébe belépő ragasztó fragmensek).
A beállítási mechanizmus meglazul: A beállító anyát nem szorítják meg, és működés közben a beállított nyomás a rezgés miatt megváltozik.
3. Frekvenciaugrás vagy remegés
Tünet: A biztonsági szelep gyakran kinyílik és bezáródik a kisülési folyamat során, rendellenes hangokat bocsát ki. Kiváltó ok:
Túlzott háttérnyomás a kisüléskor: A kisülési cső ellenállása túl magas (például egy túl kicsi cső átmérőjű vagy túl sok könyök), és a hátsó nyomás meghaladja a megengedett értéket (általában a nyitási nyomás ≤ 10% -a).
Nem megfelelő áramlási csatorna kialakítása: A szelep torokátmérője nem felel meg a bemeneti és kimeneti cső átmérőjének, ami a folyadék instabil áramlását eredményezi.
A szabályozó gyűrű helytelen helyzete: A felső szabályozó gyűrű túl alacsonyan van elhelyezve, ami miatt a szelep nem képes teljes mértékben nyitva.
4. Rugó törés
Tünet: A biztonsági szelep hirtelen elveszíti nyomásszabályozási képességét. Kiváltó ok:
Fáradtság-törés: A gyakori indítási-stop műveletek miatt a rugó váltakozó feszültséget okozhat (például ha az induló-stop művelet naponta ötször meghaladja, az élettartam 50%-kal lerövidül).
Anyaghibák: A rugós anyag szennyeződéseket (például túlzott kéntartalmat) tartalmaz, ami stresszkoncentrációhoz vezet.
Korrózió -öblítés: A savas környezet (például a sűrített levegő, amely So₂ -t tartalmaz) a rugó anyagát törékenyé teszi.
5. nem elegendő kisülési képesség
Tünet: Ha a rendszert túlnyomják, a biztonsági szelep nem képes gyorsan felszabadítani a nyomást, és a nyomás tovább növekszik. Kiváltó ok:
Kiválasztási hiba: A torok átmérője túl kicsi, és a kibocsátási együttható nem veszi figyelembe a tényleges munkakörülményeket (például a gázban a nedvesség jelenléte csökkenti a kibocsátási együtthatót).
Emissziós cső elzáródása: A felhalmozódott szén- vagy jégképződés belsejében (hideg régiókban szigetelés nélkül) az áramlási terület csökkentéséhez vezet.
