Atlas Copco légkompresszor fedőszelepe 1614822200

Fő funkció

Bevitel és kipufogó -szabályozás:

A dugattyú típusú légkompresszorokban a burkolat általában integrálja a szívószelepet és a kipufogószelepet. A szelepek kinyitása és bezárása révén, a dugattyúmozgással összehangolva, a gázbevitelt (belélegzéskor a szívószelep kinyílik, és a kipufogószelep bezáródik), valamint a kompresszió és a kisülés (a kisüléskor a kipufogószelep kinyílik, és a szívószelep bezáródik), amely a gázkompressziós ciklus eléréséhez.

Nyomás tömítés:

A szelep tömítőfelületeit és a henger burkolatát tömítésekkel vagy pontos illesztéssel lezárják, hogy megakadályozzák a sűrített gáz szivárgását, és biztosítsák a hengeren belüli nyomáshatékonyságot, elkerülve a szivárgás miatti kompressziós kapacitás csökkenését.

Túlterhelésvédelem:

Néhány fedőszelepet nyomásvédelmi struktúrákkal terveztek. Ha a henger belsejében lévő nyomás rendellenesen magas, a szelep automatikusan kinyílik a nyomás felszabadításához, megakadályozva a henger testét, a dugattyút és más alkatrészeket, hogy a túlnyomás miatt sérüljenek.

Légáramlás útmutatása:

A szelep áramlási útjának kialakítása optimalizálhatja a gázáramlási utat, csökkentheti a levegő ellenállását, és javíthatja a légkompresszor szívó hatékonyságát és kipufogógázát.

Általános struktúrák és típusok

Szerkezeti formában:

Rugó lemez szelep: Vékony fémrugó -lemezekből (vagy műanyag lemezekből), szelepülésekből és korlátozókból áll, és a rugólemez deformációjával érhető el és bezáródik a gáz nyomáskülönbségének köszönhetően. A szerkezet egyszerű és gyors válaszú, amelyet széles körben használnak kis dugattyú típusú légkompresszorokban.

A golyószelep / pillangószelep: A golyó vagy a pillangó lemez forgása vezérli a be-kikapcsolást, jó tömítési teljesítménygel, megfelelő közepes és nagynyomású légkompresszorokhoz, de a szerkezet viszonylag összetett.

A membránszelep: Az elasztikus membrán deformációjának felhasználásával a szelep kinyitásának és bezárásának szabályozására, amely alkalmas az alacsony nyomáshoz és a kis áramlási forgatókönyvekhez, erős korrózióállósággal.

Telepítési helyzetben:

Integrált szelep a henger végfedelén (általában kis légkompresszorokban használják);

A hengerfedél külső oldalára függetlenül felszerelt szelep alkatrészek (általában nagy légkompresszorokban használják, megkönnyítik a karbantartást és a cserét). Anyag:

Szeleplemez / szelepmag: Leginkább nagy szilárdságú ötvözetekből (például rugós acélból) vagy kopásálló műanyagokból (például POM) készülnek, és fáradtság ellenállással és ütésállósággal kell rendelkezniük;

Szelep ülés / szeleptest: öntöttvas, alumíniumötvözet vagy rozsdamentes acél, a tápközegtől függően (kis szennyeződéseket tartalmazó levegő vagy gáz) és a környezetet, válasszon egy korrózióálló anyagot.

Tömítés teljesítmény: A névleges nyomás alatt nem kell szivárgást biztosítania. Általában a tömítő felület (például a tükörfeldolgozás) pontosságával vagy a tömítő tömítések (nitril gumi, fém bevonatú tömítések) felhasználásával érik el.

Gyakori hibák és karbantartás

Hibás megnyilvánulások:

Légszivárgás: A légkompresszor kipufogó mennyiségének csökkenéséhez, a szükséges nyomás elérésének képtelenségéhez és a rendellenes működési zajhoz vezet;

Szelep -zavarás: szennyeződések, olajfoltok felhalmozódása vagy deformációja okozta a szeleplemez, így a szelep nem képes normálisan kinyitni vagy bezárni, valószínűleg rendellenes hengernyomást okozhat;

Szeleplemez-törés: A hosszú távú, magas frekvenciájú rezgés vagy az anyagi fáradtság okozta, amely súlyosan befolyásolja a kompressziós ciklust, és még a henger testét is károsítja.